Dupi anjeun kantos dipidamel hal tanpa bener pamikiran, kawas nyetir digawekeun tanpa bener ngadaptar sagala rinci ngeunaan lalampahan anjeun? Lamun ko-worker engké miwarang lamun nempo hiji hal dina jalan mun dianggo nu bisa jadi reuwas nu apal nanaon tentang drive isuk anjeun. Jalma sering ngarujuk ieu keur "zoned kaluar" atanapi dina "autopilot". Pangabisa ieu ngalakukeun hal tanpa bener pamikiran conto fenomena nu psikolog nelepon automaticity.
Di wewengkon béda tina kahirupan urang sapopoe, urang mindeng ngamekarkeun kabiasaan nungkulan tugas kompléks. Jalma balik on autopilot sarta ngalakukeun hal tanpa bener pamikiran. Bade kana modeu otomatis bisa nyieun loba tugas basajan sabab frees up sumberdaya urang attentional sangkan ulah jadi overwhelmed ku malah pangbasajanna tina tugas. Tapi ogé nawarkeun hiji unsur bahaya jeung ngajadikeun jalma rawan kasalahan.
Ku kituna naha teu automaticity lumangsung? pangabisa ieu meta tanpa bener pamikiran ngeunaan eta kajadian lamun kabiasaan anu janten leuwih-diajar. Lamun latihan hiji aksi ngaliwatan tur leuwih deui, anjeun pamustunganana jadi kitu terampil dina tugas nu tiasa nedunan éta kalawan saeutik atawa henteu sangka. Nyetir na leumpang conto lampah nu jadi otomatis. Lamun anjeun diuk turun di mobil anjeun pikeun ngajalankeun pagawean, anjeun teu kudu ngarasa ngeunaan kumaha carana ngamimitian mobil, cara mindahkeun shift gear, atanapi kumaha deui kaluar tina driveway Anjeun.
Lamun anjeun leumpang, anjeun teu kudu sadar pikir ngeunaan unggal gerakan atawa ngingetan diri tetep putting hiji suku di hareup lianna. kabiasaan nu geus jadi leuwih-diajar jeung leuwih-latihan yén éta téh saukur alam kadua.
The Mangpaat Automaticity
Sakumaha didadarkeun di saméméhna, pamikiran autopilot ieu sabenerna teu kudu ditambahan kaunggulan.
Ku slipping kana modeu ieu otomatis pikeun tugas rutin, kami bisa boga fungsi gancang jeung éfisién dina kahirupan urang sapopoé tanpa ngabogaan bakti perhatian ka unggal jéntré leutik. ngabayangkeun ngan kumaha laborious dinten anjeun bakal jadi lamun kapaksa taliti apal tur pikir ngeunaan kumaha carana ngajalankeun mobil ka meunang gawe atawa kumaha carana leumpang meuntas kampus nepi ka kelas. Hatur nuhun kana learning , praktékna, sarta pengulangan, paripolah ieu geus jadi otomatis.
Salian freeing up sumberdaya attentional, automaticity ngamungkinkeun urang pikeun ngarasa nyaman tur dalit jeung lingkungan béda. Ngaliwatan pangalaman urang, urang diajar naon umum sarta diperkirakeun dina situasi béda.
"Lamun urang leumpang kana toko grocery, urang terang otomatis sabaraha hal nu sakuduna dituju buka," ngajelaskeun Wheatley na Wegner (2001). "Urang balik di, grab karanjang a, nyokot dahareun kaluar rak nu, baris nepi pikeun kasir anu bakal mawa duit kami keur dahareun, sarta bisa balik ... Simkuring otomatis terang asumsi ditangtoskeun tina kaayaan dumasar kana pangalaman urang ".
resiko
Bari automaticity boga mangpaatna, éta ogé boga downsides na. pamikiran otomatis tiasa janten resiko dina loba widang kahirupan urang, tina nyieun kasalahan ongkosna mahal jam gawé ka beuki mundane, bahaya dinten-ka poé kawas nu jalan sibuk kami kudu meuntas unggal isuk nepi ka jalan.
Salaku Peta janten kitu rutin sarta habitual, urang bisa maranéh ngalalaworakeun kana bener pariksa lalulintas saméméh stepping kaluar kana jalan - hiji aksi nu bisa ngakibatkeun konsékuansi tragis tur deadly.
Untungna, peneliti geus kapanggih sababaraha taktik nu tiasa ngabantu narik jalma kaluar tina mode autopilot ieu sareng Ngepaskeun ka naon dina sabudeureun éta.
Hiji cara tarung automaticity nyaéta pikeun ngawanohkeun novelty jeung ka rupa-rupa Kabiasaan. Gantina ngabogaan hiji pagawe ngalaksanakeun tugas repetitive sami sadayana dinten, pangusaha bisa ngarancang Kabiasaan organisasi anu rupa-rupa pancén atawa malah muterkeun pagawe antara tugas béda. Di bank, contona, hiji pagawe bisa périodik mindahkeun tina kaayaan konsumén, balancing drawers tunai, nulungan nasabah nu anyar rekening kabuka, sarta ngabantu urang ku aplikasi injeuman.
Shifting perhatian antara tugas ngarecah up pengulangan tur mantuan tarik pagawe kaluar tina mode autopilot.
Sababaraha professional, kayaning pagawe-kasehatan tur pilots maskapai, ngagunakeun sistem ganda-cek verbal dimana buruh ngulang informasi pentingna pikeun saksi. Sanajan kitu, peneliti geus kapanggih yén prosedur misalna teu salawasna gagal-aman. The FAA utilizes hiji pendekatan dirancang sangkan sistem Daptar pariksa ieu leuwih dipercaya ku ngalakonan sababaraha itungan dina prosés Daptar pariksa. Pagawe baca item Daptar pariksa kalawan tarik, visually pariksa unggal item, lajeng fisik toél unggal kontrol atanapi sensor. Tujuanana nya eta ku ngamangpaatkeun sababaraha cék, pilots bakal kurang kamungkinan kana digolongkeun kana bubu pikiran otomatis tur jadi leuwih cognizant masalah poténsi atawa kasalahan.
Automacity bisa jadi teu gampang pikeun nungkulan, tapi peneliti nyarankeun yén mahluk sadar eta na sadar nyokot léngkah ulah eta bisa jadi solusi pangalusna. Gantina zoning kaluar salila pasuliwer poean anjeun, nyieun upaya Ngepaskeun di na bener mayar perhatian kana lalampahan anjeun sarta naon lumangsung di dunya sabudeureun anjeun.
rujukan
Wheatley, T., & Wegner, DM (2001). Automaticity of Peta, psikologi sahiji. Dina NJ Smelser & PB Baltes (Eds.), Cibeureum Encyclopedia of the Social Sciences & behavioral. Elsevier Ltd.